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NAUTIQUE : La Méditerranée, grand bassin du yachting

Dès le printemps et les premières chaleurs, les plus beaux yachts de la planète ont pour habitude de venir faire escale en Méditerranée, une mer qui les accueille, les soigne et les voit naître.

À voile ou à moteur, ces navires sont devenus synonyme d’un luxe qui allie design élégant et technologie de pointe. Créés sur mesure, ces superbes bâtiments marins se donnent rendez-vous chaque année à Cannes, Monaco, Ibiza ou Porto Montenegro qui, depuis peu, arbore fièrement le label TYHA Superyacht Marina 2015.

Au regard des chiffres récemment annoncés par Boat International Media, le monde merveilleux des super et méga yachts ne semble pas avoir souffert du contrecoup de la crise économique. Les commandes de super navires de plus de 100 mètres enregistrent une croissance de 23% tandis que 735 yachts (de 25 mètres et plus) sont en commande pour l’année 2015. Dans cette économie de la navigation de luxe, l’Europe détient 77% du marché mondial et l’Italie peut se targuer d’en être le premier pays constructeur. Avec des entreprises comme Benetti, Ferretti Group, San Lorenzo ou Sunseeker, la Botte devrait enrichir la flotte mondiale de 49 nouveaux yachts en 2015. Non loin derrière, la Turquie est le troisième pays constructeur ; la Grèce se place en dixième position.

L’été, le bassin méditerranéen est le podium d’un défilé de navires de prestige qui paradent entre les Baléares et la Grèce ; mais avec le temps, certaines régions portuaires sont aussi devenues les soigneuses de ces mastodontes des mers. C’est le cas du Sud de la France avec La Ciotat, où 450 navires -dont 40 de plus de 60 mètres- ont fait une escale technique en 2014. Sur la Côte d’Azur, Saint-Mandrier-sur-Mer qui accueille l’IMS Shipyards, compte aussi parmi les plus grands chantiers navals d’Europe pour le refit, la maintenance et la réparation de yachts.

Ces navires aux proportions hors normes sont synonyme de réussite, tout comme les prix qu’ils affichent. Ces derniers peuvent facilement dépasser 100 millions d’euros avec un coût additionnel d’entretien s’élevant jusqu’à 10% du prix d’achat. Posséder un géant des mers est incontestablement un luxe, à l’instar de l’Eclipse de Roman Abramovitch (800 millions de dollars à l’achat), du A d’Andrei Melnichenko dessiné par Philippe Starck ou du Seven Seas de Steven Spielberg, tous deux ayant coûté 200 millions de dollars.

La façade méditerranéenne de la France et Monaco constituent également une superbe vitrine pour ces navires d’exception, notamment auprès des fortunes russes, saoudiennes et chinoises. Des événements comme le Yachting Festival de Cannes représentent une belle opportunité de vente pour les constructeurs et brokers du monde entier. En septembre 2015, ils se retrouveront pour la 25ème édition du Monaco Yacht Show qui, pour l’occasion, accueillera à flot 121 super et méga yachts de plus de 100 mètres, 500 autres navires à terre et près de 35.000 visiteurs.

Ces rendez-vous incontournables de l’univers du nautisme de luxe confirment que le yachting en méditerranée fait rêver, plus que jamais.

E.B – Meretdemeures.com (Avril 2015).

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